novembre 2012 archives

Conseil du mois de Novembre – Choisir le bois bûche, pas si simple…

Comment choisir un bois bûche de qualité: ce qu’il faut savoir.



Des quantités respectées:
« Stère » ou « m3 » ?
Depuis 1978, l’unité légale de vente n’est plus le stère mais le m3. Le « stère de référence » correspond à 1 m3 de bois empilés, confectionné exclusivement avec des bûches de 1 m de longueur, toutes empilées parallèlement et rangées avec soin.

1 m3 = 1 stère ?
Pas forcément ! Si la taille des bûches est inférieure à 1 m, le volume de bois apparent diminue car les vides sont mieux occupés. Ainsi votre « stère » ne correspond plus à 1 m3, mais à 0,8 m3 pour des bûches en 50 cm et 0,7 m3 pour des bûches en 33 cm.
Pourtant, vous disposez toujours de la même quantité de bois :
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Le chauffage au bois


En France, 85 % du bois est consommé pour le chauffage et 40 % des maisons individuelles sont équipées d’un chauffage au bois. Cette situation apparemment satisfaisante cache une réalité plus diverse : la majorité des appareils en fonctionnement, souvent anciens, présente un rendement énergétique faible et des niveaux d’émissions atmosphériques élevés (foyers ouverts, poêles anciens).
Aujourd’hui, des appareils performants existent sur le marché (chaudières automatiques, poêles, inserts modernes…).
Ces technologies permettent à la fois d’atteindre un haut rendement énergétique et un faible niveau d’émissions.
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Une nouvelle étiquette de performance énergétique… pour les pneus!

Depuis le 1er Novembre 2012, l’étiquette de performance énergétique des pneumatiques est obligatoire. A l’image des appareils ménagers, l’étiquette fournit aux utilisateurs finaux de véhicules des informations claires et adaptées en matière de consommation d’énergie, d’adhérence sur route mouillée et de bruit extérieur de roulement. Elle permet donc d’orienter les consommateurs vers des produits plus performants, plus sûrs et moins bruyants.

Les pneumatiques sont responsables de 20 à 30 % de la consommation en carburant d’un véhicule. L’acquisition de pneumatiques de qualité permet donc de réduire sensiblement la consommation de carburant, et de produire, par conséquent, moins de CO2.

Les véhicules concernés
Les types de pneus concernés par cet étiquetage sont les pneus destinés :

aux voitures particulières et à leurs remorques (classe C1) ;
aux véhicules utilitaires légers et à leurs remorques, (classe C2) ;
aux véhicules lourds de transports de marchandises ou de personnes et à leurs remorques (classe C3)

L’étiquetage est obligatoire pour les pneus C1 et C2. Pour les pneus C3, les informations doivent figurer dans la documentation technique promotionnelle ainsi que sur les sites Internet des fournisseurs.

Les trois informations de l’étiquette

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